Driver Hibore XL

* ESTE PRODUCTO ESTARÁ DISPONIBLE DESDE EL DÍA 06/12/2024

ESPECIFICACIONES VARILLA REGULAR/STIFF.

Varilla Mitsubishi Tensei AV Series Azul 55.

Regular: Peso: 58 g. Torque: 5,4º.  Tip Diameter: 335″. Butt Diameter: 600″. Trayectoria: Medio. Spin: Medio.

Stiff: Peso: 59 g. Torque: 4,9º.  Tip Diameter: 335″. Butt Diameter: 598″. Trayectoria: Medio. Spin: Medio.

GRIP: Lamkin Crossline 360. 

Tamaño: Normal. Núcleo: 580″. Peso: 50g.

*12.0° Loft Disponible SÓLO CUSTOM, BAJO PEDIDO. Para cumplir con las directrices de la industria de USGA y R&A, Cleveland Golf ha modificado la forma en que se miden y publican las longitudes de los palos. Nuestras especificaciones de longitud publicadas para maderas son ahora aproximadamente 1/2pulgada más largas. Nota: las longitudes de los palos no han cambiado, solo cómo se miden y registran.

Los nuevos drivers HiBore XL cuentan con un chasis triangular que rompe moldes y ángulos geométricos muy marcados, diseñados específicamente para optimizar la tolerancia a errores, la distancia y el sonido. Basándose en las simulaciones de inteligencia artificial, los ingenieros de Cleveland Golf estrecharon el chasis para mantener el volumen de cabeza deseado, colocaron el peso bajo y profundo, y afilaron la parte trasera del driver para crear su forma definida y ayudar a soportar la cara extragrande del HiBore XL.
Debido al perfil más grande de la cara del HiBore XL, se logra el punto perfecto expandido para los jugadores, con un aumento del 19 % en tamaño comparado con el driver anterior de la marca en el Launcher XL 2. Como resultado, los golpes descentrados se penalizan menos, mientras que el contacto sólido conduce a una mayor velocidad de la bola, vuelos de bola más rectos y drives más largos.
Se ha colocado ActivWing, una nueva tecnología de Cleveland Golf, en el talón de la corona para mejorar la consistencia en el impacto. El diseño del perfil aerodinámico proporciona una mayor estabilidad en la fase descendente del swing, lo que se traduce en un mejor rendimiento y una distancia más uniforme.
Desde el driver HiBore original hasta ahora, la mayoría de los drivers incluyen algún tipo de nervadura interna para controlar su sonido. Para esta generación, la huella triangular de HiBore XL permite una respuesta audiblemente optimizada. La mayor rigidez en la suela y la corona reduce las vibraciones, lo que se traduce en un perfil sonoro mejorado en el impacto.

HIBORE XL LITE

Para los golfistas amateurs que buscan corregir su tendencia al slice y aumentar la velocidad de la cabeza del palo, Cleveland Golf ofrece el HiBore XL Lite. Construido con el mismo diseño y características tecnológicas que su homóloga, el HiBore XL Lite es una opción ultraligera con una ligera tendencia al draw. El MainFrame XL en la opción más ligera optimiza el equilibrio de la tendencia al draw y la tolerancia a errores, manteniendo MOI y los beneficios de la velocidad de bola, incluso con peso concentrado en el talón.

AJUSTABILIDAD

Uno de los principales avances de la línea HiBore XL es la mejora de las opciones de ajuste. El driver HiBore XL cuenta con un peso ajustable de 12 g en la parte trasera del palo, lo que permite a los jugadores personalizar el peso del swing según sus preferencias. Además, tanto el HiBore XL como el HiBore XL Lite vienen equipados con la tecnología del nuevo hosel sleeve ajustable de 1,5 grados de Cleveland Golf, proporcionando aún más opciones para ajustar con precisión los ángulos de loft, face y lie del driver.

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS ADICIONALES

• MainFrame XL: este patrón reconfigurado y optimizado mediante IA de grosor variable maximiza la flexión en el impacto para ampliar y remodelar el punto óptimo, mejorando la transferencia de energía a través de la cara para aumentar la tolerancia, la consistencia y la velocidad de la bola.

• Action Mass CB: se introduce un peso de 8 g en el extremo de la varilla para equilibrar el palo y conseguir más control sin esfuerzo extra. El contrapeso ayuda a que el palo se sienta más ligero en el despegue y se mantenga estable durante el impacto.